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經銷商渴望車市回暖清明小長假銷量未漲

2019/06/19 來源:亚洲城ca88

導讀

三天清明小長假剛剛過去,在走訪車市時,不少經銷商均表示店裏的銷售情況大致與平時周末持平,預期的銷售小高潮並未如期而至。不過,經銷商們也表示,

  三天清明小長假剛剛過去,在走訪車市時,不少經銷商均表示店裏的銷售情況大致與平時周末持平,預期的銷售小高潮並未如期而至。不過,經銷商們也表示,隨著氣溫升高,車市也將逐漸回暖,尤其是在上海車展之後,隨著更多的新車上市,銷量也將出現明顯提升。

  長假效應或延遲顯現

  “總體來說,今年的清明小長假可用溫熱平穩來形容,小長假期間,不少人去掃墓或是踏青,而且小長假前期,天氣並不算很好,使得很多人不願意出門。”亞市副總經理顏景輝表示,今年的清明小長假並沒能對銷量提升起到太大作用,但是到了後兩天,絕大多數4S店裏的客流量還是明顯增加,幫助經銷商抓住了不少意向客戶。

  小長假一天,在東方基業的東風雪鐵龍4S店裏,遇到了一位前來看車的金女士。她告訴:“前兩天下雨,而且氣溫不高,不願意出來,就一直待在家裏休息,早晨起來看天氣不錯,就出來看看車。”

  顏景輝也告訴,假期後兩天,市場裏的客流量明顯增加,雖然銷量並不算高,但是不少經銷商的訂單數還是很可觀,這些訂單以及意向客戶絕大多數都將在長假之後陸續實現購買,長假效應將延遲一段時間顯現。

  “長假一天,我們店裏的訂單數超過了10個,這樣的成績還是讓人比較意外。”一家東風標致的經銷商告訴。

  價格大戰端倪初現

  雖然車市已經出現回暖跡象,但是對於經銷商來說,近一段時間仍然比較難熬。“2月份因為春節,銷量並不好,3月份則因為不少消費者春節前提前消費,銷售情況也不理想,現在店裏的庫存有點高。”一位一汽豐田的經銷商告訴。

  事實上,根據中國汽車流通協會發布的調查數據顯示,從2月份開始,經銷商的綜合庫存係數一直在持續攀升。數據顯示,在被調查的經銷商中,合資品牌的庫存係數均已高於1.5,而進口車品牌的庫存係數甚至已經高達3.3。然而,依照行業慣例,經銷商庫存係數一旦高於1.5就說明達到警戒線。

  而過高的庫存帶來直接的影響就是價格戰一觸即發。廣汽本田立水橋店總經理王京生告訴,清明節後,不少品牌均已開始加大促銷力度。事實上,包括廣汽豐田、上海通用、東風標致等品牌均已開始或打算加大促銷力度,迎接即將到來的車市旺季。

  高庫存、價格戰等關鍵詞的出現頻率越來越高,這也從另一方麵凸顯了當下汽車市場的競爭激烈。有消息透露,東風日產新世代天籟上市不足一個月,雖然廠家明文規定嚴禁經銷商降價促銷,然而有些經銷商還是開始變相實施優惠,通過買車送裝飾等手段刺激銷售。

  二手車下滑致一季度車市看跌

  “在過去的3月份,整體車市並不算太好,首先是因為部分消費者提前消費,另一個重要因素是二手車市越來越不好。”顏景輝告訴,就亞市的情況來看,3月份的銷量雖然較2月份有較大幅度提升,但同比去年還是出現了超過2個百分點的小幅下滑。他稱,今年季度,車市很難實現突破,能和去年同期實現持平已算不易。

  “在北京實施限購政策之後,通過置換購車的消費者越來越多,因此二手車也被稱為‘車市發動機’。”業內人士認為,由於現在二手車銷量不斷下滑,而且不確定因素較多,新車的銷售也會受到很大影響。

  對此,業內人士認為,除了不斷拓寬外遷渠道之外,還應開始重視本市二手車交易,以及老舊車報廢製度的貫徹落實,這樣不僅能解決二手車市場目前麵臨的難題,也可以帶活新車銷售。

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